1. Öll raflögn þurfa að vera snyrtilega tengd, þétt fest, laus við að hristast eða hanga, laus við truflanir eða streitu og lausar við núning eða skemmdir. Til að raða raflögnum á sanngjarnan og fagurfræðilegan hátt er hægt að nota ýmsar gerðir og stærðir af föstum festingum fyrir raflögn. Þegar raflagnir eru lagðar skal að fullu íhuga sérstakar uppsetningarstöður ýmissa rafmagnsíhluta og tengi, og raflögnin ætti að vera sameinuð við uppbyggingu ökutækisins til að leiða og taka frá lengd rafstrengsins.
Fyrir raflögn sem vaxa eða eru ekki notuð á yfirbyggingu ökutækisins, ætti að brjóta þau saman og spóla á réttan hátt og tengin ætti að vera innsigluð til verndar. Það ætti ekki að vera hangandi, hristingur eða burðarkraftur á yfirbyggingu ökutækisins. Á ytri hlífðarhylki vírbúnaðarins má ekki vera brotinn hluti, annars verður að pakka henni inn.
2. Tengingin á milli aðalbeltisins og undirvagnsbeltisins, tengingin milli efri rammabeltisins og aðalbeltisins, tengingin milli undirvagnsbeltisins og vélarbeltisins, tengingin milli topprammabeltisins og aftari halabeltisins, og greiningarinnstunga rafeindastýribúnaðarins verður að vera staðsettur á stað sem auðvelt er að viðhalda. Á sama tíma ætti að setja tengi ýmissa vírbelta nálægt viðhaldshöfninni sem er þægilegt fyrir viðhaldsstarfsfólk að starfa þegar vírbeltin eru bundin og fest.
3. Þegar vírbeltið fer í gegnum göt verður að verja það með hlífðarhylki. Fyrir göt sem fara í gegnum yfirbygging ökutækisins ætti að bæta við viðbótar þéttilími til að fylla eyðurnar í götin til að koma í veg fyrir að ryk komist inn í vagninn.
4. Uppsetning og uppsetning raflagna ætti að forðast háan hita (útblástursrör, loftdælur o.s.frv.), svæði sem eru viðkvæm fyrir raka (lægra vélarsvæði osfrv.) og svæði sem eru viðkvæm fyrir tæringu (rafhlöðubotnflatarmál) , o.s.frv.).
Og mikilvægasti þátturinn er að velja rétta hlífðarhylki eða hula fyrir vírvörn. Rétt efni getur lengt endingartíma vírbúnaðarins.
Birtingartími: 23-jan-2024