Umhverfi þar sem mörg rafmagns-/rafræn tæki eru að virka á sama tíma geta skapað vandamál vegna geislunar á rafhljóði eða vegna rafsegultruflana (EMI). Rafhljóðið getur haft alvarleg áhrif á rétta virkni alls búnaðar.
NOMEX® og KEVLAR® eru arómatísk pólýamíð eða aramíð þróuð af DuPont. Hugtakið aramíð er dregið af orðinu arómatískt og amíð (arómatískt + amíð), sem er fjölliða með mörgum amíðtengjum sem endurtaka sig í fjölliðakeðjunni. Þess vegna er það flokkað í pólýamíð hópnum.
Það hefur að minnsta kosti 85% af amíðtengjum sínum fest með arómatískum hringjum. Það eru tvær megingerðir af aramíðum, flokkaðar sem meta-aramíð og para-aramíð og hver þessara tveggja hópa hefur mismunandi eiginleika sem tengjast uppbyggingu þeirra.
BASFLEX er vara sem myndast með því að samtvinna margar trefjar úr basaltþráðum. Garnið er dregið úr bræðslu basaltsteina og hefur mikinn teygjanleika, framúrskarandi efni og hita-/hitaþol. Að auki hafa basalttrefjar mjög lágt rakaupptöku miðað við glertrefjar.
Basflex fléttan hefur framúrskarandi hita- og logaþol. Það er ekki eldfimt, hefur enga drýpihegðun og hefur engan eða mjög litla reykmyndun.
Í samanburði við fléttur úr trefjaplasti hefur Basflex hærri togþol og meiri höggþol. Þegar þær eru sökktar í basalt efni hafa basalttrefjar 10 sinnum betri þyngdartap miðað við trefjagler.
Glertrefjar eru tilbúnar þráðar sem eru upprunnar úr íhlutum sem finnast í náttúrunni. Aðalþátturinn sem er í trefjagleri garni er kísildíoxíð (SiO2), sem veitir háan stuðul og háhitaþol. Reyndar hefur trefjagler ekki aðeins mikinn styrk miðað við aðrar fjölliður heldur einnig framúrskarandi hitaeinangrunarefni. Það þolir stöðugt hitastig meira en 300 ℃. Ef það fer í eftirvinnslumeðferð er hægt að auka hitaþolið enn frekar upp í 600 ℃.
Spando-NTT® stendur fyrir umfangsmikið úrval af slitþolnum ermum sem eru hönnuð til að lengja endingartíma víra/snúrubúnaðar sem notaðar eru á bíla-, iðnaðar-, járnbrautar- og geimferðamarkaði. Hver einasta vara hefur sinn sérstaka tilgang; hvort sem það er létt, verndandi gegn klemmu, efnafræðilega ónæmt, vélrænt sterkt, sveigjanlegt, auðvelt að festa eða hitaeinangrandi.
SPANDOFLEX SC er sjálflokandi hlífðarhylki úr blöndu af pólýetýlen tereftalati (PET) einþráðum og fjölþráðum. Sjálflokandi hugmyndin gerir kleift að setja ermina auðveldlega upp á fyrirfram slitna víra eða slöngur og gerir þannig kleift að setja upp í lok alls samsetningarferlisins. Ermin býður einnig upp á mjög auðvelt viðhald eða skoðun með því að opna umbúðirnar.
Glasflex er myndað með því að flétta saman mörgum glertrefjum með ákveðnu fléttuhorni í gegnum hringlaga fléttur. Slíkur myndaður óaðfinnanlegur textíll og hægt er að stækka hann til að passa á fjölbreytt úrval af slöngum. Það fer eftir fléttuhorninu (almennt á milli 30 ° og 60 °), efnisþéttleika og fjölda garna er hægt að fá mismunandi smíði.
Spando-flex® stendur fyrir umfangsmikla röð stækkanlegra og slitvarnarhylkja sem eru hönnuð til að lengja endingartíma víra/snúrubúnaðar á bíla-, iðnaðar-, járnbrautar- og flugvélamarkaði. Hver einasta vara hefur sinn sérstaka tilgang, hvort sem hún er létt, vörn gegn klemmu, efnafræðilega ónæm, vélrænt sterk, sveigjanleg, auðvelt að festa eða varmaeinangrandi.
Thermtex® inniheldur mikið úrval af þéttingum framleiddum í ýmsum gerðum og stílum sem henta flestum búnaði vel. Frá háhita iðnaðarofnum, til lítilla viðarofna; allt frá stórum bakaríofnum til heimaeldunarofna. Allir hlutir hafa verið flokkaðir eftir hitastigi, rúmfræðilegu formi og notkunarsvæði.
Sérstakt vöruúrval þróað til að mæta vaxandi eftirspurn tvinn- og rafbíla, sérstaklega til að vernda háspennukapla og mikilvæga vökvaflutningsrör gegn óvæntum árekstri. Þétt textílbygging sem framleidd er á sérhannaðar vélum gerir hærri verndargráðu og veitir þannig öryggi fyrir ökumann og farþega. Ef óvænt hrun verður, gleypir hulsan megnið af orkunni sem myndast við áreksturinn og verndar snúrurnar eða slöngurnar sem eru rifnar í sundur. Það er sannarlega afar mikilvægt að rafmagn sé stöðugt til staðar, jafnvel eftir árekstur ökutækis, til að halda grunneiginleikum, til að gera farþegum kleift að fara örugglega úr bílrýminu.